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而在车尾部分,美规新款飞度的主要变化集中在了后保险杠上:两侧的仿散热口造型变为了扁平状设计,中央搭配了黑色的扩散器造型,辅以单边单出外露式镀铬排气(现款为隐藏式),更加突显运动气息。熟悉“GK5”的车友可能了解,东南亚/日规/欧规版车型的尾门与后保险杠处在同一平面上,显得整体感很强;而中规和美规版飞度的后保险杠则是要突出于后门的,相对而言更显臃肿(可对比下图东南亚版新款飞度实车)。

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在SUV中,最运动,最时尚的就应该属于科雷傲莫属了,从时尚独特的外观到精致浪漫的内饰,一直受到市场的欢迎,从上市到现在这就是难以降价的原因。一个浪漫的法式使者征服这一切或许事在必得。雷诺科雷傲的精致和外观一直是永远的卖点。(文/阮莉)

作为南美足坛劲旅之一,奇瑞的赞助相当有“性价比”,除了帮助这支球队走出窘境,更有望培养出世界杯的一匹“黑马”。奇瑞巴西生产基地将在今年投产,如果智利队能在世界杯上火一把,无疑将为奇瑞在南美的市场推广,推波助澜加力不少。

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黄章是在2006年开始转战手机领域的。当时,魅族已经做到MP3行业第一。对手机行业的投入,让黄章缺席了2007年MP3行业的“涅磐大会”。事后,魅族营销总监华海良解释:“我们觉得,在MP3上已经看不到方向了”;“我们站在山顶却发现无路可走”。

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这场学运的基础群众心理不是“台独”,而是新世代对国情的忧虑与不满,对两岸关系的恐惧与猜疑,及对己身前途的彷徨与焦虑等等。几名学运发动者引爆了积淀已久的情绪,不料却给了大家一个“重新回过头去搞台独”的答案,这难道不是令人错愕的反高潮?

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一个没有伟大人物出现的民族,是世界上最可怜的生物之群,有了伟大人物而不知尊敬的国家,是没有希望的奴役之邦!西方国家,只要出现比较杰出的领导人,就会被被塑造成神话,戴高乐也好、丘吉尔也好,罗斯福也好,都被书写成了完美的英雄,成为西方世界的骄傲,甚至连不少中国人心目中,他们才是救世主!但是对于中华民族自己的英雄,没有几个中国人能认识到!并且至今,仍然被非议、抹黑,被不公正的评价所笼罩!

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